灭火和应急疏散预案

一、公司领导

1、 公司经理是储配站安全第一责任人， 全面负责液化气泄漏灭火和人员疏散的总指挥，上呈下达，对外报火警 119。

2、 副经理： 对内带领义务消防队， 火速赶到火灾现场， 正确组织义务消防队员，利用有利地形和风向，使用消防灭火器材， 快速有效地指挥灭火。

二、不断完善义务消防队

储配站工人既是员工，又是义务消防队，平时在岗位上劳动， 战时就要拿起消防器材，参加灭火战斗，成为一名消防队员， 不但要有熟练消防器材使用方法，又要掌握熟练的灭火技术。为了达到此目的， 义务消防队必须做到：一是组织落实。随着人员岗位不断变更， 对调进调出的员工要及时补充落实；二是定期训练。消防器材要定期开展学习训练， 不断提高灭火技能。才能在火灾初期迅速灭火。经理决定，年集训四次，每季度集训一次， 每次时间半天，内容： 各种灭火预案演习，包括使用于粉灭火器和水龙带喷淋等灭火技术。 消防泵平时一定要处于良好状态。

三、各岗位应急灭火预案

l、 卸车岗位：

①、卸车软管断裂或接头泄漏 LPG， 液化气大量外漏， 但不着火。处理方法：

A、 打开汽槽车远控阀，让紧急切断阀， 切断汽槽罐气源， 同时， 关死管道上气、液相进口阀，不准液化气回流泄漏，扩大泄漏点。

B、 启动消防泵， 冲刷卸车间地面上的 LPG， 降低液化气在空气中的浓度。

C、 通知气库值班操作工关死 LPG。 各储罐进口阀。

D、 报火警 119

E、 边灭火边报有关领导。

②、卸车软管断裂，液化气外漏，立即着火。

处理方法：

A、打开汽槽远控阀， 打开紧急切断阀，切断气源， 同时关死管道上气、液阀，防止液化气回流着火。

B、 边灭火边拿干粉灭火器站在上风带就地灭火， 直至把火灾灭掉。

C、 边灭火边报警 119 和有关领导。

2、 自动充装车间

①、充气枪上阀飞出，或软管破裂，造成液化气泄漏，但不着火。

处理方法：

A、 关死总阀， 切断液相气源。

B、 起动各种防爆风扇吹扫， 以减少液化气在空气中的浓度。

C、 干粉灭火器握在手， 严密注视火灾发生。

D、 报公司领导， 并视 LPG 泄漏大小， 决定是否报火警 119。

②、在钢瓶罐装过程上，液化气外泄，同时着火。

处理方法：

A、 关死液相阀门， 切断气源。

B、 站在上风带， 拿干粉灭火器， 在起火初期投入灭火。

C、 起动防爆风扇吹扫， 减少液化气在车间内的浓度。

D、 起动消防泵， 用水龙带投入灭火和降温。

E、 如火势大报火警 119。

F、 边灭火边报有关领导。

3、 压缩机和烃泵间

①、压缩机和烃泵外泄液化气，但不着火。

处理方法：

A、 关死压缩机和烃泵进出口阀， 切断气源；

B、 起动防爆风扇吹扫，减少液化气在空气中的浓度。 拉瓶汽车， 未经许可，不得起动汽车，发生闪燃。

C、 就地手握干粉灭火器， 严陈以待， 火灭一旦发一立即投入灭战斗。

D、 边灭火边报告安监局、 燃气管理处和公司领导。

②、压缩机和烃泵间，外泄液化气，同时着火。

处理方法：

A、 就地拿起干粉灭火器灭火， 同时关死压缩机和烃泵进、 出口阀， 切断气源。

B、 立即起动消防泵， 站在上风带， 对准火源根部灭火， 同时疏散汽车和拉走充装车间上重瓶，防止火灾扩大。

C、 如火势大， 则报火警 119， 请求支援。

D、 边灭火边报有关领导。

4、 储罐区

①储罐紧急放空阀或安全阀外泄液化气，但不着火。

处理方法：

A、 立即起动消防泵和冷却泵， 同时用二支以上水枪， 选择有利地形，对准泄漏点和储罐进行喷淋和降温，降低 LPG在空气中的浓度。

B、 起动烃泵进行倒罐

C、 气库内停止灌装 LPG， 一切车辆停止开动进、 出气库。

D、 边处理边报有关领导。

E、 视情况决定是否报警 119

②储罐顶紧急放空管或安全阀等部位外泄液化气，同时着火。

处理方法：

A、 立即起动消防泵和冷却泵， 同时用三支以上灭火枪， 站在上风带，分别对准火源根部和储罐以及相邻罐进行灭火和冷却储罐，防止罐温升高。

B、 穿石棉衣服， 走上罐顶， 关死有关阀门， 同时通知门卫， 一切车辆停止进库，库内车辆根据情况，能疏散的尽量安排疏散。

C、 起动烃泵进行倒罐

D、 急报火警 119， 请求支援。

E、 边灭火边报有关领导。

③储罐下部外泄液化气，同时着火，且火势大。

处理方法：

A、 立即起动所有消防泵和冷却泵， 同时用二支以上灭火水枪， 站在上风带， 分别对准火源根部和相邻储罐进行喷淋灭火和降温， 门卫放警界，疏散车辆，只出不进。

B、 边报119火警求救，边穿上石棉被，冲入罐底，试关阀门，切断气源， 如成功者就好。如关不死， 那问题将是十分严重，液化气不断外泄火势不断扩大，罐体温将不断升高，这时仍不能放松一切努力， 相邻罐如能倒罐， 那么继续倒罐， 倒空为止。 当发现着火罐， 罐体摇动， 火焰特别明亮， 并发出难听的哨叫声，说明此罐立即将爆炸， 这时，指挥人员一定判明情况，果断下令把消防人员撤到安全地带，保护消防队员的生命安全。做到员工不伤亡。但是如果着火罐尚未达到爆炸极限， 过早地把消防队员撤出，失掉了抢救财产的最佳时机，给储配站财产造成巨大的不应有的损失那是十分错误的。那时，就根据财产损失情况轻重，由执法部门追究当班领导和当班操作工的法律责任。

C、 边灭火边报告有关领导。

四、汽槽车在运输过程中应急灭火预案。

①、汽槽车运输过程中，液化气从阀门组或安全阀处泄漏，但不着火。

处理方法：

A、 迅速在公路两头个200米处放警界，严禁车辆和人员通过。是在人口稠密地段的，用最快速度同志这些单位和个人迅速扑灭明火火源，防止闪燃。

B、 拿起干粉灭火器， 随时准备灭火， 有水源的， 利用水冲刷液化气，降低 LPG在空气中的浓度。

C、 报当地火警 119 或 110 交巡警大队， 请求协助维持次序。

D、 汽槽车就地停车， 不准起动。

E、 边处理边报告安监局、 燃气管理处和公司领导。

②、汽槽车运输过程中阀门箱外泄液化气，同时着火。

处理方法：

A、 立即拿起干粉灭火器， 就地灭火， 利用水源， 给汽槽罐降温， 千方百计抢救公司财产。同时在公路两头各 200 米处放警戒， 严禁车辆和行人通过；是在人口稠密地段的，立即通知人员疏散到安全地点。

B、 报当地火警 119 或 110 交巡警大队， 请求协助灭火和维持秩序。

C、 汽槽车在一般情况下就地停车， 不准启动， 但如附近有人烟稀少的开阔地， 那么， 可以把车开过去停一下， 这样， 一旦汽槽车罐爆炸， 会减少人员和财产的损失。

D、 边灭火边报安监局、 燃气管理处和公司领导。

五、压力管道应急防爆防泄漏预案。

压力管道与阀门是唇齿相依的关系：要保护好压力管道的安全，

1 是做好阀门的选型、 试压和日常的维护；

2 是压力管道要选好流体管；

3 是做好防腐；

4 是在日常作业中一旦发生异常情况， 要及时开启管道安全阀， 保护好管子安全。

六、 员工的疏散。当储配站抢救火灾无效时， 员工要有计划地疏散，如当时天气刮吹东南风时，员工和家属应向东侧疏散；当刮西北风时， 员工和家属应向西北面疏散，尽量减少人员伤亡和财产损失。

公司制定的以上应急灭火方案，供大家在执行中不断充实和完善各种措施，使起火初期的各种火灾得到及时扑灭，最大限度地减少人民生命和财产的损失。

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